Hvis du har en gammel bil som hverken er økonomisk verdt å reparere, eller mulig å selge videre, så kan det å levere den på en vrakplass og få utbetalt vrakpant være det skrittet som er riktig å ta. Vi blir ofte glade i bilene våre, de er tross alt med oss gjennom mange år, men når de hverken kan reparerer bra nok til at det er verdt det eller man kan tjene penger på å selge den, er det ikke så mye annet å gjøre enn å skaffe seg en ny bil.
Forskjellig vrakpant på bil og andre kjøretøyer
Når man skal levere et kjøretøy på en vrakplass er det ikke alltid man får like mye penger for det man leverer. Det er nemlig forskjell på om man leverer et stort kjøretøy eller et lite kjøretøy. Hvis man for eksempel leverer inn en moped eller motorsykkel får man betalt ut 500 kr for e kjøretøy, mens hvis man leverer inn en campingbil, campingvogn, minibuss, snøscooter, varebil eller en helt vanlig personbil, så får man betalt ut hele 3.000 kr.
Pengene blir typisk betalt ut omtrent 4-5 hverdager etter at man har registrert det på vrakplassen. Når man har gjort det, får man utsendt et bevis på at bilen faktisk er vraket. Derfor er man forpliktet til å vise legitimasjon og oppgi andre nødvendige opplysninger, sånn at man kan være sikker på at pengene for bilen faktisk blir betalt ut til den som eier bilen og ikke en annen.
For å unngå at det skjer svindel med vrakpant er det noen andre ting man også skal vise frem, sånn at den som tar imot bilen med sikkerhet kan vite at det faktisk er riktig at bilen leveres av den som har rett på pengene. Det er litt forskjellig hva slags informasjon de kommer til å be om, så det kan være smart å ringe til vrakplassen på forhånd. Men typisk ber de om vognkort, forsikringspapirer på bilen eller kvittering for at skiltene på bilen er levert inn.
Hvorfor får man egentlig vrakpant av staten?
Det er i hovedsak en stor grunn til at man i Norge kan få vrakpant for å levere inn en gammel bil som ikke kan kjøres lenger, og det er av hensyn til miljøet. Biler som ikke kan brukes lenger og dermed er å regne som avfall, har potensiale for å forårsake miljøproblemer, og det er noe staten er veldig oppsatt på å minimere. Det er et initiativ som ha r eksistert lenge og har hatt veldig god effekt.
Det er mange norske kjøretøyer som står på steder der de kan ha påvirkning på miljøet generelt og ikke minst akkurat området rundt der de står og dør. Når man leverer bilen til vrakpant, for man derfor en slags belønning for å gjøre det riktige og levere den til staten sånn at de kan ta vare på den og destruere den på en måte som er mindre skadelig for miljøet enn å bare la bilen stå et eller annet sted i nærmiljøet.